4月10日，周口港區(qū)益海嘉里工程工地上，工人們正精心為廠房做外墻裝飾，按照計(jì)劃，今年6月，一座現(xiàn)代化的“中央廚房”將在這里建成投產(chǎn)。

此前不久，一場(chǎng)特殊的視頻會(huì)議在工地幾百米外的港區(qū)管委會(huì)舉行。周口市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)取了北京、上海、鄭州等地5家規(guī)劃設(shè)計(jì)院的匯報(bào)，并就中心港國(guó)土空間規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、食品產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃和中心港區(qū)總體規(guī)劃，進(jìn)行交流互動(dòng)。

今年2月，周口市委召開(kāi)五屆二次全會(huì)暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，確定了“臨港新城、開(kāi)放前沿”“道德名城·魅力周口”的發(fā)展定位，吹響了“向著建設(shè)國(guó)家區(qū)域中心港口城市邁進(jìn)”的號(hào)角。

據(jù)介紹，周口歷史上因航運(yùn)而興，繁華時(shí)帆桅如林，萬(wàn)船競(jìng)發(fā)，是西北與江南物資交流的重要樞紐。后因黃河泛濫、改道和鐵路興起，航運(yùn)逐漸式微、斷航，城市隨之蕭條。10多年前周口沙潁河以下逐漸恢復(fù)通航，特別是最近幾年，周口大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，城市面貌為之一變。

由于綠色發(fā)展理念深入人心，加上碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的倒逼，周口的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)日益突顯。盡管沙潁河在全國(guó)范圍來(lái)看，河道不寬、水流不深，但在普遍缺水的北方，這個(gè)資源顯得尤為珍貴。實(shí)際上，作為國(guó)際五大糧商的第二位，益海嘉里之所以在周口港區(qū)布局了投資145億元的8個(gè)子項(xiàng)目，正是看中了周口港口和糧食的疊加優(yōu)勢(shì)。借重幾百米之遙的港口，安鋼在周口沈丘也已布局了周鋼項(xiàng)目，所看重的也是運(yùn)送礦石、產(chǎn)品所需的高效、便宜水運(yùn)通道。

周口進(jìn)入了向海而生的新時(shí)代，內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展迅速。國(guó)內(nèi)方面，開(kāi)通了周口港至太倉(cāng)港、淮安港、大豐港、鳳陽(yáng)港、連云港港、上海港6條集裝箱航線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海內(nèi)河航運(yùn)目標(biāo)，周口港成為“豫貨出海口”和“海貨入豫口”、中原地區(qū)連接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊橋頭堡及“海上絲綢之路”在河南的起點(diǎn)；國(guó)際方面，繼開(kāi)通美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘港集裝箱航路之后，今年2月19日，來(lái)自河南、山東、河北、湖北、江西的數(shù)百件貨物，又從周口中心港出發(fā)，開(kāi)啟了到非洲加納特馬（TEMA）港的國(guó)際物流新通道。據(jù)了解，這批出口非洲的貨物包括31個(gè)種類(lèi)、數(shù)百件礦山設(shè)備和器材，由鄭州一家公司采購(gòu)，通過(guò)高速公路網(wǎng)匯集到周口中心港碼頭。

打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市，正在成為周口濃墨重彩的一筆。以周口中心港為核心，周口將布局10個(gè)港區(qū)，明確定位，錯(cuò)位發(fā)展。目前，周口中心港規(guī)劃有東、中、西三個(gè)作業(yè)區(qū)77個(gè)泊位，中部8個(gè)港池、47個(gè)千噸級(jí)泊位已建成投入使用，形成了年3500萬(wàn)噸以上的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)能力。疫情緊張讓不少港口發(fā)愁貨源，有著水鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)的沈丘劉灣作業(yè)區(qū)，仍然是貨源不斷、顧客盈門(mén)。

埋下一粒種子，靜等明日花開(kāi)。作為河南內(nèi)河航運(yùn)的重鎮(zhèn)，周口正在全力推進(jìn)全域水運(yùn)聯(lián)通工程規(guī)劃建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)河河通、港港通。沙潁河航道西連漯河、平頂山，向北通過(guò)賈魯河航道可直達(dá)鄭州；東南方向通達(dá)淮河航道及長(zhǎng)三角干線(xiàn)水網(wǎng)，西北方向深入河南產(chǎn)業(yè)最集中、最發(fā)達(dá)的鄭州都市圈區(qū)域，也是全省公路貨運(yùn)相對(duì)最為集中、減少碳排放任務(wù)最艱巨的區(qū)域。兩個(gè)項(xiàng)目實(shí)施后，將促進(jìn)大宗貨物由公路、鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向水路運(yùn)輸，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。

前不久，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)劉占山來(lái)這里考察后斷言：賈魯河連通開(kāi)封、鄭州，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，航運(yùn)開(kāi)通后運(yùn)量一定會(huì)大于沙潁河，這是市場(chǎng)決定的?！百Z魯河航運(yùn)是國(guó)家綜合交通的重要一部分，必須通鄭州，必須連黃河。這對(duì)中部崛起、對(duì)鄭州、對(duì)江淮體系、對(duì)國(guó)家綜合運(yùn)輸體系至關(guān)重要?！?/p>

周口市委主要負(fù)責(zé)人說(shuō)，周口正在積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，努力建設(shè)“豫東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)”，打造“河南面向東南沿海開(kāi)放橋頭堡”、河南對(duì)接“海上絲綢之路”的新起點(diǎn)，東向發(fā)展、東向融入、進(jìn)圈入鏈，變“邊緣”為“前沿”，深度接軌國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

（原載于4月13日《河南日?qǐng)?bào)》第一版）